11/24は広島県東部を拠点にし，LRT化が内定している吉備線乗車・倉敷駅での瑞風の見送りを，11/25は，最終立ち寄りとなる南岩国駅での瑞風の見送りを行いました．
まずは，吉備線に乗車すべく，岡山駅へ向かいます．乗ったのは福塩線用の105系．4両編成でそこそこの乗車率でした．道中で，カメラを構えた人をよく見かけました．
岡山駅は，山陰・四国からの特急列車が集まってくるため，ひっきりなしに特急列車がやってきます．特急の同時発車も珍しくありません．
宇野駅までとまらない「ラ・マル・せとうち」も運行されました．そして，
待つこと１時間，なんと，「サロンカーなにわ」がやってきました．(来るのがわかったので待ったということです．)
時間が来たので，吉備線に乗ります．
吉備線の車窓で目を引くのは，備中高松駅近くの最上稲荷の大通りです．2両編成の列車の乗車率は路線の印象を考えるとずっと高く，この路線では電化・駅増設・頻発(=LRT化)が求められるのも理解できます．2両のうち1両は桃太郎をモチーフとしたラッピング車でした．
倉敷には，回送中のサロンカーなにわが止まっていました．
水島臨海鉄道から来た貨物列車や，湘南色と並んだこともあり，かなりの賑わいを見せました．
動画にまとめましたが，さすがに貨物列車・湘南色との並びは撮れず，さらには出発シーンも撮れませんでした．マナーは守りましょう．
この日は瑞風もやってきており，なかなか豪華でした．
11/25は，南岩国駅での瑞風停車が最後となります．周防大島に戻り，いつものように出迎えることにします．その前に，
対岸から撮ったのですが，すっかり同化してしまってます．
227系の方がいいです．
その後，南岩国へ向かい，少し多い方々及び，いつも通りの「こども駅長」，はぁすちゃんの出迎えがありました．
スタッフの方々が集合写真を撮る一幕もありました．
そして，いつも通り，南岩国駅を上り方向に出発していきました．
決して大きくない南岩国駅に瑞風が停車していた事実から，関係する皆様の愛を感じました．皆様におかれましては，大変ありがとうございました，そして，お疲れ様でした．
12/2から，瑞風は岩国駅での乗降となります．
若干の時間の変化があるようですが，朝食時間帯の柳井往復，岩国〜西広島〜由宇〜岩国の回送は今後も行われるようです．
筆者は，今後も瑞風の見送り活動を行おうと思います．