各地で多くの被害が出たようです．
鉄道関係の被害のうち，
- 山口県または広島県のもの
- 路盤や線路が流出しており，復旧に数年または，復旧断念が検討される可能性があると思われるもの
を抜粋してまとめてみました．(資料に書いてある順です）
※「続きを読む」を押してください．
※他の線区でも甚大な被害があるかもしれません．
- 高山線 坂上〜打保(線路流出)
- 福知山線 丹波竹山駅(路盤流出)
- 山陽本線 笠岡〜海田市(盛土崩壊など，被害箇所多数)
- 山陽本線 光〜下松(土砂崩壊)
- 山陰本線 石原駅(路盤流出)
- 舞鶴線 梅迫〜真倉(道床流出)
- 芸備線 内名〜小奴可(土砂崩壊)
- 芸備線 白木山〜上深川(橋梁流出)
- 因美線 三浦〜美作滝尾（盛土崩壊）
- 因美線 因幡社〜智頭（護岸流出）
- 伯備線 倉敷〜上石見（土砂流入など，被害箇所多数）
- 土讃線 阿波池田駅（斜面崩壊）
- 予讃線 本山〜観音寺（洗堀，軌道変位）
- 予讃線 伊予亀岡〜菊間(道床流出)
- 予讃線 伊予市〜宇和島（道床流出，トンネル出口崩壊など被害箇所多数）
- 筑豊線 上穂波〜筑前山家（道床流出）
- 長良川鉄道 梅山〜湯の洞温泉口（道床流出）
- 京都丹後鉄道宮舞線 粟田〜宮津（道床流出）
- 錦川鉄道 川西〜清流新岩国（土砂流入）
これらの路線網を一気に復旧させることは難しいです．
特に，原田線，予讃線の「愛ある伊予灘線(いわゆる「海線」)」はそのまま列車の運転休止・廃止になってしまう可能性もあるのではないかと思います．
(原田線は，福岡近郊区間と「SUGOCA」の運賃計算に使用するため，単純に廃線にすることはできません．)
鉄道以外でも，多数の死者，高速道路・一般道路の通行止めがある，カープ・サンフレッチェの試合が延期になるなどの被害・影響があります．
※ただし，中国道は7/9には全線通行可能になっており，山陽道もほどなく復旧すると報じられています
筆者は，ささやかですが義援金の寄付を行おうと考えています．
※筆者が関係するイベントなどで募金を募るものではありません．