2017/9/2に，EF65-1133[関]+近ミハ12系による「山口デスティネーションキャンペーンオープニングイベント１〜３号」に乗車しましたので，報告いたします．
管理人の行動の都合上，翌日の報告となりました．
まず，列車の指定券は，e5489の事前予約を使用して準備しました．
山口DC号は，広島〜新山口間では徳山でしか客扱いを行いません．従って，乗車するには広島駅に向かう必要があります．
ということで，始発列車で広島駅へ．
「快速 5両」ですと普通にありそうです．
(後述しますが)良企画でしたので，今後に期待しましょう．
広島駅にEF65に引かれた12系がやってきました．
(ぶれてます．)
列車は定刻通り出発，ほぼ満員(1・3号には若干の空席もありましたが)の乗客(ほぼ鉄道ファン)を乗せ，思ったより速いスピードと，心地よいジョイント音に乗って，安芸灘沿いに走っていきます．
さらには大島大橋．
(このアングルは個人的なお気に入りです．また，当日大島大橋には撮影者の方が多数来られたとのことです．)
瀬戸内海を眺めながら，
新山口駅に到着します．
すでに，新型35系を使用したSLやまぐち号が入線している上，
D51 200が3番線に据えつけられており，すごい人出でした．
SLやまぐち号が出発します．
空き時間は12系を眺めていました．
一応，SLやまぐち号とレトロ客車号を乗り継いで，新山口駅に戻ることはできたのですが，気づかず．
しばらくすると，新山口駅２番線にまさかの電気車入線．
これが「山口DCオープニング3号」になります．
レトロ客車の廃車回送は別途行われるようです．
さよならレトロ客車号が入線してきますが，その間に，EF66 27牽引の貨物列車が新山口駅を通過
人が多すぎで，このような写真しか撮れません．
最後の最後で青い12系と，レトロ客車12系が並びました．
その後は山口DC３号に乗車します．車内の様子をモノクロにしてみましたが，いがかでしょうか．
あっというまに下関駅に到着です．
その後，普通列車で新山口駅に戻ると，SLやまぐち号が帰ってきました．
C57の入れ換えです．当日は特別ヘッドマークが付けられていました．
SLやまぐち号のグリーン車です．かっこいいです．
いずれは乗ってみたいものです．なお
帰りも12系で帰ります．
2時間半程度で広島駅に帰ってきました．
昔の列車の雰囲気を思い起こし，未体験ながら懐かしく感じる素晴らしい企画でした．ぜひ，35系を使用して，不定期的にこのような列車を運行していただきたいものです．
当日撮影・乗車されて皆様はお疲れさまでした．
後日，この日撮影して気になった画像・映像を公開する予定です．疲れる
2018/12/1 一部の画像を削除しました．